کاکایی: عدم واردات خودرو قیمتها را افزایش می‌دهد/ بازار خودرو وابسته به تغییر ارزش ریال
تاریخ انتشار: ۳ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۶۰۴۰۰
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: علی رغم اینکه خودرو کالای مصرفی است، اما متاسفانه به یک کالای سرمایه‌ای تبدیل شده و به همین دلیل از دو منظر ارزش ریال و دلار دچار تغییر قیمتی می‌شود.
امیر حسین کاکایی؛ کارشناس بازار و صنعت خودرو در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو در خصوص چرایی افزایش قیمت خودرو گفت: واقعیت این است علی رغم افزایش عرضه خودرو به بازار با افزایش نرخ خودرو مواجه هستیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در ادامه بحث افزود: نکته‌ای که در موضوع خودرو باید مورد توجه قرار بگیرد این است که علی رغم اینکه خودرو کالای مصرفی است، اما متاسفانه به یک خودروی سرمایه‌ای تبدیل شده به همین دلیل از دو منظر ارزش ریال و دلار دچار تغییر قیمتی می‌شود.
کاکایی با اشاره به تاثیراتی که بازار‌های سرمایه‌ای دیگر بر قیمت خودرو می‌گذارند، گفت: رکود بازار سایر کالاهای سرمایه‌ای مثل مسکن منجر به آن شده تا سرمایه‌ها راهی بازار خودرو شوند. افت بورس و سرمایه گذاری سنگین در بازار مسکن، عامل اصلی گریز از این بازار‌ها و هدایت سرمایه به سمت بازار خودروست.
وی در این باره تصریح کرد: سرمایه‌های خردی که قادر به خرید مسکن نیستند وارد بازار خودرو می‌شوند. با توجه به خرید و فروش آسان خودرو، علی رغم رکود فعلی این بازار، سرمایه‌ها تمایل زیادی برای خرید خودرو دارند، بنابراین خودرو خریدار خاص خود را دارد.
امیر حسین کاکایی کارشناس بازار و صنعت خودرو در خصوص نقش افزایش نرخ ارز روی قیمت خودرو گفت: افزایش نرخ ارز همواره عامل مهمی در افزایش قیمت خودرو بوده است. از سوی دیگر عدم به نتیجه رسیدن برجام سرمایه گذار را به این سمت سوق داده که برای حفظ ارزش پول خود باید کالا بخرد. قطع به یقین خرید خودرو اولین خرید سرمایه‌ای در اقتصاد ایران به شمار می‌رود چرا که با ۲۰۰ میلیون تومان هم می‌توان خودرو خرید.
وی در خصوص چالش‌های عدم واردات خودرو به کشور گفت: به محض روشن شدن این موضوع که خودروی ارزان قیمت و اقتصادی به زودی وارد کشور نخواهد شد قیمت خودرو افزایش می‌یابد، لذا با نزدیک شدن به پایان سال شاهد افزایش اثرات تورمی روی بخش خودرو خواهیم بود.
امیر حسین کاکایی خاطر نشان کرد: دولت دارد سعی دارد با عضویت در پیمان‌های منطقه‌ای و افزایش صادرات وارز آوری بازار خودرو را کنترل کند. آنچه برای واردات خودرو حائز اهمیت است عبور از هر گونه گفتار درمانی است چرا که با گفتار درمانی نمی‌توان بازار و قیمتها و تقاضای خرید خودرو را کنترل کرد.
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: تزریق منابع ارزی برای واردات خودرو عامل مهمی در رونق بازار دور شدن از فضای انحصار کنونی است، ضمن اینکه به کاهش قیمت خودرو نیز کمک می‌کند. قطع به یقین مدیریت دولت در فضای اقتصاد کلان در ساماندهی بازار و صنعت خودرو نقش مهمی ایفا می‌کند.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: صنعت خودرو واردات خودرو ارزش پول ملی دلار واردات خودرو بازار خودرو قیمت خودرو افزایش نرخ ارزش ریال سرمایه ای علی رغم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۶۰۴۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تغییر قیمت گواهی اسقاط برای شماره گذاری هایما/ ایران‌خودرو: قیمت هایما تغییری نکرد
به گزارش قدس آنلاین، گروه صنعتی ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای با اشاره به تصویب و اجرایی شدن ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو و افزایش مبلغ گواهی اسقاط محصولات مونتاژی، اعلام کرده است که گواهی اسقاط مورد نیاز برای شماره‌گذاری محصول هایما از ۲۵ درصد گواهی اسقاط به ۱.۵ گواهی اسقاط معادل ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان افزایش یافته است.
قانون ساماندهی صنعت خودرو بالغ بر ۴.۵ سال پیش، مورد بحث مجلس وقت قرار گرفت و در گیرودار رفت‌وآمد به شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام، در نهایت پس از سه سال، در خرداد ماه سال ۱۴۰۱ به تصویب رسید؛ پس از تصویب آن، سه ماه به دولت مهلت داده شد تا آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تدوین، تصویب و ابلاغ کند؛ اما به‌جای آنکه این آیین‌نامه تصویب و ابلاغ شود، ماده ۱۰ این قانون را اصلاح کردند و نام "قانون اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو" را بر آن نهادند. به عبارت دیگر درست در شهریور ماه ۱۴۰۱ که قرار بود آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تصویب شود، ماده ۱۰ را اصلاح کردند.
اما ماجرا به همین‌جا ختم نشد و ابلاغ آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده ۱۵ ماهی معطل و بلاتکلیف باقی ماند تا در نهایت در روزهای پایانی سال ۱۴۰۲، بالاخره این آیین‌نامه ابلاغ شد.
در این آئین‌نامه تعداد گواهی اسقاط حاصل از اسقاط خودروهای فرسوده، افزایش یافته تا بدین ترتیب انگیزه مالکان این دسته از خودروها، برای اسقاط خودرو و جایگزین کردن آن با خودروهای نو افزایش پیدا کند.
به دنبال این موضوع، برخی سایت‌ها و در فضای مجازی موضوعی تحت عنوان "افزایش قیمت محصولات مونتاژی ایران‌خودرو" مطرح شد که براساس آن گفته شده بود "افزایش تعداد گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری خودروها، سبب افزایش قیمت محصولات مونتاژی شده است."
ایران‌خودرو: قیمت محصولات تغییری نکرده است
در پی ابلاغ آیین‌نامه مذکور گروه صنعتی ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای اعلام کرده است:
" براساس مصوبه هیئت وزیران و با توجه به ابلاغ و اجرایی شدن آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، گواهی اسقاط مورد نیاز برای شماره‌گذاری خودروهای مونتاژی شامل خانواده هایما، از ۲۵ درصد گواهی اسقاط به ۱.۵ گواهی اسقاط (معادل ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان) افزایش یافته است؛ فلذا مبلغ معادل ارزش ریالی روز گواهی اسقاط در سیستم فروش پیاده‌سازی شده و آیتم ماده ۱۰ قانون ساماندهی خودروهای مونتاژی به مبلغ ۵۲۵ میلیون ریال رسیده است.
بدیهی است بر اساس قراردادهای فروش پرداخت مابه التفاوت ارزش گواهی اسقاط (الزامات قانونی) برای تمامی تعهدات الزامی است.
شایسته است نمایندگان در خصوص اطلاع‌رسانی موضوع فوق به مشتریان شرکت ایران‌خودرو اهتمام ورزند."
البته به تاکید این گروه صنعتی، افزایش قیمت در محصولات هایما رخ نداده و قیمت این محصولات افزایشی نداشته است.
منبع: خبرگزاری ایسنا
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند